近日，有多家媒体报道称，半导体厂商 Wolfspeed 计划在德国萨尔州建设半导体厂。报道还称，该工厂

建成后有望成为全球最大的碳化硅半导体工厂。

      如今，这一消息得到了 Wolfspeed 的证实。当地时间 2 月 2 日，Wolfspeed 在其官网宣布，计划在德国

萨尔州建设世界上最大、最先进的碳化硅器件制造工厂，以支持对各种汽车、工业和能源应用不断增长的需求。

      据悉，该工厂将成为 Wolfspeed 在欧洲的首座工厂，同时也将成为 Wolfspeed 最先进的工厂，将提升公司

现有产能 10 倍以上，项目一期建设计划将于 2024 财年末完成。

      Wolfspeed 表示，该厂将与已经落成的 200mm 莫霍克谷器件工厂以及正在建设中的 John Palmour 碳化硅

制造中心一同成为公司 65 亿美元产能扩张计划的重要组成部分。

      至于项目的投资金额，Wolfspeed 并未在新闻稿中提及，不过彭博社报道称该项目总投资额将达 30 亿美元。

      此外，Wolfspeed 还宣布与汽车零部件供应商采埃孚建立战略合作伙伴关系。采埃孚将向 Wolfspeed 投资以

及建设位于德国的碳化硅联合研发中心。在获得欧盟委员会批准之后，工厂建设预计可于 2023 年上半年启动。

碳化硅迎来“高光时刻”

      近年来，在新能源汽车、5G、物联网等产业发展的推动下，碳化硅的市场需求逐渐提升，尤其是随着电动汽车

和光伏、风电等新能源产业对大功率、低能耗、小体积功率器件需求的不断提高，碳化硅也随之迎来了属于它“高光

时刻”。

      TrendForce 集邦咨询预估，2022 年车用 SiC 功率元件市场规模将达到 10.7 亿美元，至 2026 年将攀升至 39.4 亿

美元。面对巨大的市场需求，全球碳化硅市场牵起了扩产浪潮。

      国内方面，据化合物半导体市场不完全统计，仅 2022 年，国内新立项／签约的碳化硅项目投资额超过 476 亿。

      国际方面，各大巨头更是不遗余力的建厂、扩产。除了 Wolfspeed 官宣建厂之外，意法半导体总裁兼 CEO Jean-Marc 

Chery 也于近日在最新财报会议上表示，2023 年计划在资本支出上投资约 40 亿美元，主要用于扩充 12 英寸晶圆厂、碳化

硅产能。

      韩国总统尹锡悦表示，为推动半导体产业发展，应加快实现材料、零部件和设备的国产化，先发制人地应对存储芯片

价格下降和经济低迷导致需求减弱等问题。尹锡悦进一步表示，该厂将有助于实现半导体材料国产化、确保供应链稳定。

      英飞凌表示，未来几年内，可再生能源发电及储能、电动汽车及相关基础设施的商业机会巨大。意法半导体也表示，

“现在的新车，只要能用碳化硅的地方，便不会再用传统功率器件”。